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特斯拉Model Y的热销，吸引了众多纯电轿跑SUV的加入，如福特电马、捷尼赛思GV60、别克E4等等。而6月29日小鹏G6正式上市，更是让整个纯电轿跑SUV市场的关注度再次大幅提升。作为SEPA2.0扶摇技术架构下的首款战略产品，小鹏G6和竞品相比都有哪些优势？

首先，新车共推出5个版本，售价区间为20.99-27.69万元，小鹏G6将实现上市即交付。相较于特斯拉的Y26.39-36.39万元，小鹏G6在价格上有着一定的优势。

外观方面，相较于特斯拉Model Y，小鹏G6呈现出更加圆润的姿态。尺寸方面，小鹏 G6 的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距 2890mm，定位中型纯电 SUV。作为对比，特斯拉 Model Y 长宽高分别为 4750/1921/1624mm，轴距为 2890mm。可以说，小鹏 G6 就是为了竞争 Model Y 而生的。

内饰方面，相较于特斯拉的极简设计风格，小鹏 G6 用料更加的豪华。采用全新设计风格，整个中控台融入 " 矢量星环 " 设计，椭圆形方向盘则可以保证上视野以及腿部空间，而且车内也尽可能减少了物理按键。搭载 Xmart OS 4.0 车机系统，并配备全场景四音区语音功能。

续航补能方面，特斯拉还是400V超充平台，效率不能说是顶尖水准，搭载的66kWh和87.5kWh的电池包，最高续航可达545km~660km。而小鹏G6 采用了800V超高压平台，配合超充桩，可实现充电10分钟，续航300公里。

值得一提的是，小鹏G6搭载了行业唯一量产的高阶智能辅助驾驶系统XNGP，基于BEV + Transformer 技术架构，拥有包括激光雷达在内的31个高性能智驾传感器、总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片，能够洞悉道路的每一个细节，毫秒间得出最佳行驶路径，代表了当前行业最高水平的高阶智能辅助驾驶能力。同时，它让高等级的智能辅助驾驶成为“标配”，相较于特斯拉付费购买小鹏G6成本更低。

刚刚过去的5月特斯拉Model Y销量超过3.1万辆，这是一个很恐怖的数据。那么问题来了，武装到牙齿的小鹏G6会追上特斯拉Model Y 吗？我们拭目以待！

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