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法国运输跨国公司阿尔斯通早在2016年就首次推出了世界上第一辆氢燃料电池客运列车，该列车去年在德国投入使用。现在，Coradia iLint首次在北美的轨道上运行。作为加拿大为期三个月的示范项目的一部分，6月17日在北美进行了首次氢动力火车之旅，并在Réseau de Charlevoix铁路网的一段路上运送了一百名乘客。

这是一条位于魁北克市Parc de la Chute-Montmorency和Baie St-Paul之间的90公里（56英里）路线，穿过被联合国教科文组织列入的Charlevoix生物圈保护区。

两节车厢的列车使用康明斯公司的Accelera燃料电池，重要的是，它的绿色氢气来自魁北克市的Harnois Énergies，尽管Engadget指出，氢气将由柴油卡车运到Baie St-Paul的加气点--至少在现场基础设施清理完毕之前。

Coradia iLint氢动力客运列车投入运营，将在魁北克市的蒙莫朗西公园和圣保罗湾之间运送乘客

Coradia iLint是专门为非电气化或部分电气化铁路网设计的。据报道，它的最高速度为140公里/小时（87英里/小时），并拥有与区域性柴油列车相似的加速和制动能力。

在氢燃料电池充满的情况下，Coradia iLint的续航能力约为1000公里（620英里），但这只是保守数据，阿尔斯通报告说，在2022年9月，一辆测试列车在没有加油的情况下行驶了1175公里（730英里）。

系统的唯一排放物是蒸汽和冷凝水，该列车应该为乘客和居住在铁路线附近的人们提供更安静的体验。该示范项目将在整个魁北克夏季进行，并将帮助阿尔斯通、魁北克政府、Chemin de fer Charlevoix、Train de Charlevoix、Harnois Énergies、HTEC和Accelera by Cummins为氢动力火车在北美的推广进行规划并开发必要的支持生态系统。

阿尔斯通的Coradia iLint氢动力客运列车的示范项目路线通过了被联合国教科文组织列入的Charlevoix生物圈保护区

阿尔斯通美洲公司还在其位于魁北克省Saint-Bruno-de-Montarville的总部设立了一个新的创新中心，以开发为北美市场设计的未来混合动力、电池和绿色氢气推进平台。

"我们非常自豪地看到我们的Coradia iLint氢能列车在魁北克这里上车并运载其第一批北美乘客，"阿尔斯通美洲公司总裁Michael Keroullé说。"阿尔斯通全面参与了世界，特别是美国的交通非碳化进程。氢气技术提供了柴油的替代品，显示了我们有能力为我们的客户、机构和运营商以及乘客提供更可持续的交通解决方案。它还将为正在开发的魁北克绿色氢气生态系统提供一个非凡的展示平台"。

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